Ai shtrihet rreth 2,480 metra nën samitin Aiguille du Midi, duke e bërë atë tunelin e dytë më të thellë pas tunelit të bazës Gotthard në Zvicër. Një tunel epik që lidh dy fuqitë e mëdha evropiane është rihapur më në fund pas tre muajsh punimesh rinovimi.
Tuneli Mont-Blanc u hap në vitin 1965 dhe lidh Chamonix në Haute Savoie, Franca juglindore me Courmayer në luginën Aosta, në majat veriperëndimore të Italisë të mbuluara me borë të Alpeve. Punimet përfshinin një seksion prej 600 metrash të kasafortës së tunelit, me një fazë të dytë rinovimi në 600 metra të tjerë të planifikuar për vitin e ardhshëm, megjithëse datat ende nuk janë konfirmuar, sipas The Local.com.
Qeveritë e Francës dhe Italisë po peshojnë se si të vazhdojnë me pjesën tjetër të rinovimit, me opsione që përfshijnë mbylljen totale të tunelit për katër vjet për të përfunduar punën me një lëvizje, ose mbyllje katërmujore çdo vit deri në 18 vjet. kështu që tuneli mund të përdoret ende për pjesën më të madhe të vitit.
Tuneli u ka shërbyer mijëra automjeteve çdo ditë që kur u hap, duke shkurtuar ndjeshëm rrugën midis Francës dhe qyteteve kryesore italiane si Torino dhe Milano përkatësisht me 50 km dhe 100 km.
Tuneli Mont Blanc është pjesë e një rruge masive evropiane veri-jug të njohur si E25, nga Hook e Hollandës deri në Palermo në Siçili.
Në tunel u ul koha e lëvizjes midis Francës dhe Italisë në vetëm rreth 10 minuta.
Tuneli Fréjus, rreth 160 km më në jug, është një alternativë për ata që udhëtojnë midis dy kombeve dhe është pak më i lirë, me një tarifë kthimi që kushton 57 € (48 £) në gusht, krahasuar me 64.20 € (54 £) për Tuneli i Mont Blanc.
Burimi i artikullit: https://www.express.co.uk/news/world/1991228/tunnel-among-world-deepest-mont-blanc-tunnel-reopens